jueves, 29 de septiembre de 2011

Cuatro buques MOL en Málaga

Entre los días 23 y 28 de septiembre, operaban en el puerto de Málaga cuatro buques portacontenedores de la compañía japonesa MOL.
Aunque  estas operativas  han sido sólo algo puntual, el hecho de la llegada de estos cuatro buques constituye una muy buena noticia para la terminal de contenedores malagueña.
Les dejo el enlace del artículo que escribía en la página marítima del Diario Málaga Hoy el martes 27, además de una galería fotográfica de los cuatro buques en Málaga.

 MOL SASSANDRA aproximándose al puerto de Málaga. 23-IX-2011.



Atracado en el muelle Nº 9.

MOL CHARISMA atracado en la terminal de contenedores malagueña. 25-IX-2011.

Iniciando la maniobra de salida. 25-IX-2011.



MOL MISSION momentos antes de su salida. 28-IX-2011.


Foto David C. ©
 WEHR ALSTER 28-IX-2011.


Aunque el WEHR ALSTER no pertenece a la flota MOL, en esta ocasión, llegaba a Málaga fletado por la compañía japonesa en sustitución del MOL SASSANDRA que tras dejar Málaga marchaba a Setubal para reparar.
En esta ocasión no les dejo (para no alargar demasiado la nota), las habituales fichas técnicas de los buques. Si alguien las quiere están a su disposición.

martes, 27 de septiembre de 2011

El ro-pax MURILLO sustituye temporalmente al ferry SANTA CRUZ DE TENERIFE en la línea Málaga-Melilla

Debido a que el ferry de Acciona Trasmediterránea SANTA CRUZ DE TENERIFE sustituirá  temporalmente de su gemelo LAS PALMAS DE GRAN CANARIA (que está reparando) en una de las líneas que la naviera española tiene en Canarias, el ro-pax MURILLO, durante algo más de un mes (desde el 26 de septiembre hasta el 7 de noviembre), cubrirá la navegación que EL SANTA CRUZ DE TENERIFE realiza, sólo los lunes, en la línea regular entre los puertos de Málaga y Melilla.
Por este motivo, el lunes 26 de septiembre, el MURILLO llegaba a Málaga para realizar su primera operativa en la línea del Mar de Alborán.

 MURILLO maniobrando para entrar en Málaga.


Tras salir de Melilla a las 12:00 horas, el buque entraba por la bocana del puerto malagueño minutos después de las 19:30. Debido a sus dimensiones y según criterio de su capitán, el MURILLO no atracaba en los habituales muelles que usan los melilleros, quedando amarrado en el tacón del muelle de Levante.

 Dentro de la dársena del muelle Nº 9 posicionándose para atracar.



 Maniobra de atraque en el muelle de Levante.

Este insólito atraque para un melillero, hizo necesario que se organizara un operativo especial para el embarque y desembarque de pasajeros y carga; un operativo que movilizó en el muelle de Levante a policía nacional, guardia civil, policía portuaria y todo el personal de muelle de Acciona Trasmediterránea.
Los pasajeros, tras descender del buque por el portalón de popa, subían a un autobús que, desde el muelle de Levante, los trasladó a las dependencias aduaneras del muelle de Cánovas. Los vehículos desembarcados por su parte, fueron inspeccionados en la rotonda situada el mismo muelle de Levante.

 Portalón en tierra justo antes de iniciarse el desembarque de pasajeros y vehículos.

En su primera llegada a Málaga, el MURILLO desembarcaba 27 pasajeros, un camión y cinco vehículos. A su salida, a las 23:00 horas, el buque embarcaba 232 pasajeros, 34 vehículos y 12 camiones.

MURILLO

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 2002.

ASTILLERO: IZAR Construcciones Navales S.A. Sevilla. España.

BANDERA: España.
PUERTO DE REGISTRO: Santa Cruz de Tenerife.

Nº DE CASCO: 291. Nº IMO: 9237242.

ARMADOR: Arrecife Naviera (España).

GRUPO, SHIPMANAGER y OPERADOR: Acciona Trasmediterránea (España).

REGISTRO BRUTO: 25.028 TRB.

ESLORA: 180,500 m.

MANGA: 26 m.

CALADO: 6,510 m.

ACOMODACIÓN:

PASAJEROS: 550. 150 en butacas.

CAMAROTES: 124.

CAPACIDAD DE CARGA RODADA: 89 coches y 142 trailers.

MÁQUINA:

4 oil engines with clutches, flexible couplings & single reduction geared to screw shafts driving 2 CP propellers at 139 rpm.

Total Power: Mcr 23,760kW (32,304hp).

Max. Speed: 23.25kts, Service Speed: 22.80kts.

INDICATIVO DE LLAMADA: EBYF.

XXIX Semana de Estudios del Mar

Siempre es muy grato poder anunciar unas jornadas referidas al mundo de la mar y los barcos.
Desde hoy (27 de septiembre) y hasta el próximo día 29, se celebrará en Málaga un ciclo de conferencias relacionadas con el mundo marítimo.
Organizadas por la Fundación ASESMAR y por Puertos del Estado (colaboran además diversas instituciones y empresas), estas jornadas, se realizarán en horario de mañana en el Auditorio Cajamar (Alameda Principal 19).


Con un amplio y muy variado programa de conferencias; en estas jornadas se hablará, entre otros temas, de construcción naval, historia marítima malagueña, oceanografía y ecología, la XXIX Semana de Estudios del Mar se convierte en una cita imprescindible para todos aquellos que de una u otra forma estén interesados por el mundo de la mar y los barcos.

Aquí les dejo para descargar el PROGRAMA de las jornadas.

martes, 20 de septiembre de 2011

El catamarán rápido ALCANTARA DOS cambia de muelle de atraque

Hace unos días, les contaba que el catamarán de Acciona Trasmediterránea ALCANTARA DOS, llegaba a Málaga para realizar una invernada (Elcatamarán rápido ALCANTARA DOS de invernada en Málaga).

Tras tres días atracado en el muelle de Ricardo Gross,  el catamarán realizaba un inesperado cambio de muelle. A las 09:00 horas del viernes 16 de septiembre, el buque pasaba al muelle del Marqués de Guadiaro, donde, al parecer, permanecerá gran parte del tiempo que esté atracado en Málaga. Los motivos de este cambio de atraque, fundamentalmente se refieren a asuntos de operativa interna del puerto malagueño, aunque las obras que se están realizando en el muelle de Ricardo Gross, también han sido decisivas para este cambio.

 ALCANTARA DOS atracado en el muelle del Marqués de Guadiaro 18-IX-2011


ALCANTARA DOS con el portón de proa abierto. 16-IX-2011

En función del los movimientos que puedan darse en el muelle del Marqués de Guadiaro, no sería nada extraño que el ALCANTARA DOS nuevamente volviera a cambiar de muelle de atraque.

Les dejo una curiosa imagen del día 16 donde se ve al  MILENIUM DOS saliendo y al ALCANTARA DOS atracado en el muelle de Guadiaro.